Європа напередодні літнього сезону втратила близько 20% звичних запасів авіаційного палива через війну в Ірані. На цьому тлі авіакомпанії вже скасовують десятки тисяч рейсів, повідомляє Bloomberg.
Нафтопереробні заводи в Перській затоці зазвичай забезпечують близько 20% авіаційного палива Європейського Союзу. Однак їхні вантажі застрягли в Ормузькій протоці. До того ж багато об’єктів пошкоджено, тому повернення потоків палива до нормального рівня залишається під питанням.
Авіакомпанії заявляють, що дефіциту наразі немає. Водночас Bloomberg пише, що вони вже відчувають наслідки зростання цін на авіаційне паливо, яке коштує 196 доларів за барель.
Цього тижня Deutsche Lufthansa AG прибрала зі свого розкладу 20 000 неекономічних короткомагістральних рейсів. Раніше у квітні KLM повідомила, що виконає на 80 рейсів туди й назад з Амстердама менше через подорожчання пального. EasyJet також попередила, що може зазнати збитків у першому півріччі через війну в Ірані.
Найбільший у Європі нафтопереробний завод Pernis компанії Shell Plc у Нідерландах нарощує виробництво реактивного палива. Водночас він, як і інші НПЗ у світі, змушений шукати заміну сирій нафті з Близького Сходу.
Одним із можливих рішень може стати новий мега-нафтопереробний завод у Нігерії, збудований мільярдером Аліко Данготе. Підприємство вийшло на повну потужність у 650 000 барелів на день лише за кілька тижнів до початку війни в Ірані. Воно вже збільшило постачання авіаційного палива до Європи до безпрецедентного рівня.
Однак імпорт авіапалива до Європи зазвичай зростає впродовж літніх місяців, тому замістити паливо з Близького Сходу буде ще складніше.
Раніше європейський комісар з питань транспорту Апостолос Ціцікостас заявив, що ознак дефіциту авіаційного палива, який міг би спричинити масове скасування авіарейсів, немає.
