Росія посилила атаки на українську пасажирську залізницю, використовуючи безпілотники з реактивними двигунами. З початку повномасштабного вторгнення було пошкоджено або знищено понад 500 локомотивів. Наразі «Укрзалізниця» втрачає від 37 до 40 машин щомісяця, причому понад 60% усіх втрат припадає на останні вісім місяців. Міноборони РФ заявляє, що ці удари спрямовані на руйнування логістики, якою транспортують іноземну зброю. Проте голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський наголошує, що мета ворога ширша: ізолювати прифронтові громади, паралізувати економіку та посіяти паніку серед населення. З осені минулого року Росія почала використовувати спеціальні антени для мережевих систем, що дозволяють дронам передавати сигнали через наземні передавачі в Білорусі чи на окупованих територіях. Це дає змогу керувати безпілотниками в реальному часі, попри роботу засобів РЕБ, і вражати рухомі цілі. Найчастіше атаки відбуваються в радіусі 200 кілометрів від лінії фронту або кордону, проте географія розширюється. Зокрема, зафіксовано удари поблизу польського кордону, де ціллю міг бути потяг із дипломатами. Перцовський зазначає, що Росія прагне залякати іноземних партнерів, політиків та журналістів. Для відновлення роботи «Укрзалізниці» потрібні значні кошти, оскільки вартість одного нового локомотива сягає близько 5 млн євро. Попри підтримку Світового банку та ЄБРР, темпи руйнувань випереджають фінансові можливості. Додатковою складністю є технічна невідповідність колії: український стандарт 1 520 мм відрізняється від європейського (1 435 мм), що обмежує швидку передачу рухомого складу від партнерів. Наразі допомогу з локомотивами пообіцяла Литва. Останній інцидент стався 18 вересня на Харківщині, де внаслідок удару по приміському поїзду двоє пасажирів отримали тяжкі поранення.
Категорії: Новини
